À Berne, tout doit aller vite

Le défi

Le parking Metro de Berne est l’un des plus fréquentés de la ville. Il s’y formait souvent des bouchons au niveau de l’entrée et de la sortie. L’objectif était donc d’installer un nouveau système pour fluidifier le passage des barrières. Comme ce parking n’a qu’une entrée et qu’une sortie, les aménagements devaient se faire vite et en cas d’incident, il fallait pouvoir être extrêmement réactif. Les clients devaient pouvoir accéder au parking sans ticket, y compris en dehors des horaires d’ouverture.

La solution

Grâce à une coordination parfaitement cadencée avec l’exploitant, le chef de projet, les techniciens et électriciens, le parking couvert a pu rouvrir et redevenir rentable après un seul jour de fermeture pour travaux. Le système Monocard mis en œuvre rend le stationnement plus efficace pour les utilisateurs, qui règlent soit par ticket, soit par badge, soit par LPR (reconnaissance de la plaque d’immatriculation). Si les tickets perforés font déjà gagner beaucoup de temps par rapport aux tickets imprimés, la reconnaissance de la plaque d’immatriculation fluidifie également la circulation : dans l’idéal, la barrière s’ouvre avant même que le véhicule en approche soit obligé de freiner. Grâce aux nouvelles possibilités numériques (Parkingpay, Swisspass, LPR-TWINT), le nombre de paiements par carte bancaire est nettement réduit au niveau de la caisse ou de la barrière et permet un gain de temps substantiel.

L’équipement Monocard et ses composants nécessitent si peu d’entretien que l’exploitant peut réparer seul une grande partie des incidents et problèmes après une simple formation brève du personnel. L’interphone permet de faire remonter les problèmes 24 heures sur 24 à la centrale. Enfin, le système peut réimprimer un ticket déclaré perdu, tous les véhicules étant scannés à l’entrée.