Pour délester le trafic de transit au centre-ville, Martigny souhaitait réduire drastiquement le nombre de places en voirie en les substituant par des parkings souterrains permettant de maintenir l’attractivité commerciale du cœur de la ville. Mais il fallait d’abord mettre en place l’infrastructure et la logistique de stationnement. Un défi à relever pour Monocard.
Le défi
Comme partout ailleurs, la ville de Martigny préfère voir les voitures dans un parking extérieur ou couvert en périphérie plutôt que dans les rues du centre-ville. Mais avant 2020, la ville de Martigny ne disposait que d’un seul parking avec des horodateurs conventionnels. Il n’était donc pas envisageable de réduire le nombre de places de stationnement en centre-ville. Par ailleurs, la ville établissait encore les autorisations de stationnement sur papier, ce qui exigeait beaucoup d’efforts sur le plan administratif. Quant aux horodateurs, ils fonctionnaient encore avec un ticket papier placé derrière le pare-brise.
La solution
À partir de 2020, la ville de Martigny a posé les bases du nouveau concept de stationnement en construisant deux nouveaux parkings souterrains et en rénovant un parking existant. Le tout repose sur le système Monocard.
Pour les stationnements Onstreet, les anciens horodateurs ont été remplacés par plus de 34 nouveaux parcomètres TOMeco X, qui permettent l’authentification des paiements au moyen d’un simple scannage des plaques d’immatriculation.
Aujourd’hui à Martigny, les automobilistes peuvent payer leur stationnement Onstreet et Offstreet via Parkingpay, TWINT, Easypark et Swisspass.
Tous les types d’abonnements de stationnement, en rue comme en souterrain, sont entièrement gérés au travers du système Parkingpay. Moins de voitures en centre-ville, moins d’efforts pour tout gérer : objectif atteint.
Vous souhaitez en savoir plus ?
Nous serons heureux de vous conseiller en personne et nous réjouissons de votre prise de contact.
Trouvez votre spécialiste régional du stationnement